Premières missions

Ordres : 
Tanguiz veut avoir la preuve de nos compétences, aussi, il veut :

-Que vous démontriez vos capacité de navigation.
Des points de navigations vous seront donnés, il suffira de les respecter.

-Que vous prouviez vos compétences au tir canon.
Des cibles sont à disposition, une indication vous signalera si vous avez fait mouche.

-Que vous prouviez vos compétences au transport de troupes.
Des volontaires sont à disposition pour se faire trimbaler.

-Que vous démontriez vos capacités à repérer un radar puis donner sa position précise.
Un radar mobile sera mis à disposition. Vous aurez une position très imprécise, il faudra alors le localiser de façon très précise.


Conditions : 
-Vous avez la possibilité de remplir plusieurs objectifs en même temps. 
-Pour des raisons de logistique il vous ai demandé de ne pas voler plus d' 1h, les dépassements devront être justifiés sinon ils entraîneront une pénalité sur salaire!

-Il est absolument interdit de franchir la frontière et d'engager un ennemie sauf dans le cadre direct de la mission, sur autorisation du QG ( Le MJ) ou en cas de légitime défense.
FIN

CF : Premières missions


*Je demande aux CGL de se manifester pour la préparation des briefings, ils auront de plus amples informations.*


PS:
(Ces premières missions sont la pour tester l'organisation, le template, débuger, et vous mettre dans le bain. Il n'y aura pas accès à la vue F10 et plus tard aux vue externes. Les crashs de ces premières missions ne seront pas comptabilisés. Toute critique est la bienvenue! Le template, la campagne, l'organisation devraient évoluer pour s'ajuster)

*Fait craquer ses doigts*

Bon. On commence à rouiller ici. Il est temps de se mettre au boulot. Plus vite on aura fini, plus vite on pourra rentrer chez nous se faire une bonne côte de boeuf au lieu de cette bouffe dégueulasse !

(Volontaire en CGL hélico)

Édit : si quelqu'un d'autre est volontaire et veut s'entraîner comme lead je lui laisse ma place sans souci

Côté MiG 21 ca va être chaud les marrons Prophet va être absent 1 mois complet environ.
Donc je pense que nous allons essayer de voir ce qui se passe entre "les 3" réguliers du MiG restant (Blackjack, Squall et moi).
On va faire nos petits tests entre nous et nous verrons ce que cela peut donner.

Ça marche! Aucun soucis!

Bien reçu les ordres. Pour les Viggen on devrait pouvoir effectuer notre première mission cette semaine. Très probablement un vol de découverte de la zone avec une reco ELINT. Est ce que l'on a une zone de recherche privilégiée pour le système sol-air à trouver ?

Il est très probable que notre détection ne nous donne qu'une ZPP (zone de présence probable) si c'est le cas on la donnera au HLO pour qu'il aillent jeter un coup d’œil dedans .

Notre deuxième vol sera une nav basse altitude avec une arrivée sur le champ de tir pour des passes de tir canon comme demandée.

BON … ! Je vous propose la chose suivante pour ce soir (et c'est simplement histoire de commencer "ensemble").

Voodoo, acceptes tu une escorte de MiG 21 pendant que tu fait une RECO ELINT. On ne sait jamais apres tout, même si tout indique que le vol sera sans heurt…..il vaut mieux sortir couvert non ?
Dis-moi tout .

Rommy, je t'ai envoyé un briefing sur discord. Vous pouvez par exemple remplacer les premiers points de passage par de l'escorte et pendant que les Viggen se posent vous pouvez effectuer les tirs.


Est ce que ça dérange bcp le vent de travers ? Hier j'ai testé un atterrissage en 21 et c'était sans soucis pour ma part.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Cela ne me pose aucun probleme et me semble bien d'essayer ça.
OKI, par contre pense bien a poser des waypoints pour les Mig même si…..car sur le kneeboard on peut voir ou on est ...environ
Merci

On évitera ce système de " triche" . Sur le briefing tu as les azimut distance depuis kutaisi. Le rsbn est le 13. On peut dire que tu as tout.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci pour le terme de Tricheur même entre guillemets, … c'était simplement pour avoir la route a suivre avec le relief marqué (comme tous les pilotes sur lesgenoux) et pas plus

AH !!!! je viens de comprendre : NON !! je ne me servirai pas du NS430 je suis pas idiot non plus….


AARFFFF

Sauf erreur de ma part:

-Que vous démontriez vos capacités à repérer un radar puis donner sa position précise.
Un radar mobile sera mis à disposition. Vous aurez une position très imprécise, il faudra alors le localiser de façon très précise.


est encore un reste à faire.

se repérer au paysage environnant….. c'est plaisant aussi non ? (lol)

@Yohann a écrit:Sauf erreur de ma part:

-Que vous démontriez vos capacités à repérer un radar puis donner sa position précise.
Un radar mobile sera mis à disposition. Vous aurez une position très imprécise, il faudra alors le localiser de façon très précise.


est encore un reste à faire.

Pour moi les hélicos l'on trouvé avec les infos que on leur à fournis.

Hello,

Le debrief a été un peu rapide en effet, mais le radar a bien été repéré. Il est situé sur une colline au dessus du village de Machkhvareti. N42°03.4 E41°59.9